1. PSD NE PEUT PAS glisser. Il n'y a pas d'embrayages, etc.
2. À l'âge et au kilométrage, la batterie est très probablement en fin de vie.
3. Vous avez besoin d'une analyse approfondie avec un scanner intelligent.
Sinon, vous devinez.

 

Merci ! Je vais probablement devoir l'apporter pour nous faire scanner et voir ce qui se passe, car vous avez raison, je tire à l'aveugle sans aucune idée.

 

Ok. J'ai mis la main sur un scanner approfondi. Le seul autre code stocké dans l'ECU HV était le défaut de démarrage. J'ai effacé les codes et je suis allé faire un tour et, en accélérant, j'ai pu entendre le moteur thermique tourner, le tableau de bord indiquait que le moteur thermique tournait, ou ce que je pouvais supposer être le moteur thermique en marche, puis j'ai obtenu à la fois la faible puissance du moteur et le code de défaut de démarrage, ce qui m'a perdu car je pensais que le moteur tournait. La voiture s'est arrêtée et est passée en mode électrique uniquement, alors je me suis arrêté, j'ai redémarré et le moteur a démarré, et j'ai roulé lentement jusqu'à la maison. Est-ce que tout cela peut être une panne du PSD ? Le moteur démarre bien, tourne bien au ralenti, les températures du liquide de refroidissement augmentent normalement. Pour autant que je puisse lire, les informations sur le bloc-batterie hybride semblent correctes ? Toutes les tensions des blocs sont proches les unes des autres.

 

Comment ce problème a-t-il été résolu ? J'ai un problème similaire avec ma Camry hybride de 2015.